Spiti (Himalaya) en moto – Tercera parte

Spiti (Himalaya) en moto – Tercera parte

Llega la parte más espectacular y desafiante del viaje por Spiti en moto, los retos grandes. En esta etapa cruzamos el paso Kunzum (4.590 metros) y seguimos por las gargantas y desfiladeros del río Spiti. La gente que nos encontramos por el camino es casi milenaria 🙂

Octava etapa: Kaza – Chandra Taal

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Salimos de Kaza por una buena carretera que dura menos que un suspiro. En cuanto el valle se hace estrecho el asfalto es solo un bonito recuerdo y seguimos atravesando las gargantas y desfiladeros de piedra Himalaya. Llegamos muy pronto a Losar, donde hacemos una parada de Chai, antes de enfrentarnos al Kunzum Pass.


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Después de Losar nos encontramos un enorme pedregal seco, glacial en invierno, en el que descansan una manada de Jaks, lo cuales ni se inmutan a pesar de nuestra presencia.

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Y por fin después una sinuosa subida por una pista de piedras y arena, de esas en las que tienes que girar el manillar con precisión, vemos al fondo las banderas que rodean las estupas del Kunzum Pass. Es un momento de euforia que no olvidaremos nunca, un premio por haber pasado por donde lo hemos hecho, superando las dificultades que a diario han surgido.

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La mejor manera de celebrar es dando un par de vueltas alrededor de las estupas sacando pierna y levantado el polvo de estas tierras remotas del Himalya, siempre en el sentido de la agujas de reloj, para un buen augurio.

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Y qué mejor manera de hacerlo en compañía de Antik y Victoria. Dos amigos para siempre que hicimos a 10 km de Kaza. Dos angeles que llegaron justo cuando los necesitábamos y no nos abandonaron hasta el final.

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Pero el día era de los importantes y todavía el reto no había terminado. La subida a Chandratal, el lago de la luna, es una pista privada, no mantenida por el gobierno, en la que el vértigo te está acompañando durante 10 largos kilómetros.

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Una vez arriba llegamos a casa. El campamento de Parasol Camps, a más de 4.500 metros de altitud fue nuestro cobijo en una noche memorable que compartimos con Antik y Victoria, junto a la estufa de leña, con una botella de ron y la satisfacción de estar casi en la luna.

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Los chicos de campamento cuidaron de nosotros muy bien. Estábamos solos, la temporada finalizando, ocupando dos de las veinte tiendas de las que disponen.

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Novena y última etapa: Chandra Taal – Manali

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Llega la etapa reina de Grand Kinnaur & Spiti y no puede empezar mejor que con la moto congelada a las 6 de la mañana y la alegría de poder disfrutar de la ella en solitario y sin carga. Marta decide ir con Antik y Victoria en el Innova. Sin duda son nuestros angeles de Spiti Valley. Hubiésemos podido hacer los 80 km de pista los dos en la moto que hay entre Chandratal y Rothang Pass, pero ambos disfrutamos mucho más de esta manera. Este día lo recordaré para siempre como uno de los mejores de mi vida.

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Con los pies calados llegué a Chhatru, super contento y allí estuve un rato dando gracias por la suerte de haber vivido esta gran aventura. Poco después llegaron en el coche Marta, Victoria y Antik… y después de desayunar seguimos hacia el famoso Rohtang Pass.

Y allí con la cresta de famoso paso de montaña detrás, estuve esperando el coche muy emocionado. La subida por la cara norte empieza con una pista ancha muy rota para de repente convertirse en casi una autopista. En ese momento empecé a gritar emocionado y dar gracias a todo lo que tenía alrededor.

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Vikas es el alma de este campamento que fue nuestra casa en una de las montañas que rodean la ciudad de Manali, Backwoods Mountain Camp.

Subir hasta aquí desde el ruidoso y polvoriento Manali es disfrutar de un paisaje alpino precioso. Al llegar el disfrute es todavía mayor. La hospitalidad de Vikas, la deliciosa comida que elabora con los ingredientes orgánicos recogidos de su huerta, las espectaculares vistas desde la tienda de campaña, la cena frente a la hoguera, la paz que se respira. Desde este lugar hay muchas las posibilidades de trekking y agradables paseos por la montaña. Un lugar único y auténtico para desintoxicarse de la ciudad y conectar con la naturaleza, uno de esos lugares que te llevas para siempre

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Y aquí termina Le Grand Kinnaur & Spiti en moto y sigue nuestra Aventura en India 🙂

Spiti en moto – Primera parte
Spiti en moto – Segunda parte

Spiti (Himalaya) en moto – Segunda parte

Spiti (Himalaya) en moto – Segunda parte

Seguimos nuestro periplo por tierras de altura del antiguo Reino de Tíbet, donde el tiempo pasa más despacio. Entramos en Valle de Spiti en moto y en tres etapas visitamos varios monasterios milenarios sin turistas, algún que otro Indio, muy simpáticos y curiosos. How much bike rent?

Quinta etapa: Kalpa – Nako

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Después de contemplar un espectacular amanecer frente a los impresionantes picos del Himalaya, salimos hacia Nako con una distancia por delante por recorrer de unos 100 kilómetros. Lo primero es bajar de nuevo al valle y seguir hacia el noreste.

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Pasados unos 20 kilómetros por el valle llegamos a una barrera de la policía donde tenemos que presentar un permiso para la entrada en la zona restringida (Frontera con China) y registrar nuestro paso.

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Y hasta aquí Kinnaur Valley, este puente cruza por última vez el río Sutlej y empezamos a remontar el río Spiti hacia el norte. Es un momento emocionante, hemos llegado al borde del objetivo.

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La subida es larga pero los paisajes son increíbles y por fin llegamos a pequeño pueblo de Nako. Allí nos espera el magnífico Kinner Camps, un campamento con muchas comodidades, aseo en cada tienda, agua caliente y camas muy confortables con mullidos edredones. La comida muy rica y el servicio excelente, un lujazo en un sitio como Nako.

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Sanga – Kinner Camps – Nako

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Al caer la tarde disfrutamos de un recorrido por pueblo tibetano medieval. Los más parecido a como me imagino que es Upper Mustang, pero en miniatura, claro. Veremos si algún día…

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Sexta etapa: Nako – Tabo

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Hoy solo 64 kilómetros de jornada pero a través de precipicios y desfiladeros. Empezamos subiendo para luego bajar de nuevo hasta el valle del rió Spiti.

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Poco antes de llegar a Sumdo tuvimos que detener la marcha porque la carretera estaba cortada debido a un desprendimiento. Allí entre el enorme pedregal estuvimos casi un par de horas, viendo lo que pasa y si se terminaba de caer la montaña.

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Justo después de pasar el desprendimiento paramos en otro control de policía. El resto del día paso sin más problemas hasta que llegamos a Tabo, siempre con buena compañia.

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Séptima etapa: Tabo – Kaza

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Día espectacular recorriendo el valle de río Spiti, mucha pista y paisajes enormes, inhóspitos e inolvidables. Sin la presión de los kilómetros siempre se disfruta más. Visitamos dos monasterios, Dhankhar y después de llegar a Kaza nos fuimos a Key, uno de los sitios más impresionantes en los que hemos estado nunca.

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Llegada a Kaza y el Deyzor Hotel, qué maravilla!! Qué sitio en plenos Himalayas, que personalidad, carácter, detalles, comida!!! Café!!! y Karan, el alma creadora de tan energético lugar. Lo mejor de viajar es conocer gente diferente a tus amigos del cole y cuñados. Si además te comunicas con ellos con fluidez y tienes gustos similares, es una experiencia muy de raíces humanas, en estos tiempos que corren, pura inspiración.

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Le Grand Kinnaur & Spiti en moto – Primera parte
Le Grand Kinnaur & Spiti en moto – Tercera parte y final

Spiti (Himalaya) en moto – Primera parte

Spiti (Himalaya) en moto – Primera parte

El Gran Tour por el Himalaya discurre por el actual estado Indio de Himachal Pradesh, llegando hasta Spiti. Antiguamente era parte del Reino de Tíbet, uno de los más remotos lugares del planeta. El tour desde Kalka a Manali lo hemos hecho en nueve días de moto que han sido todos muy diferentes, con retos varios. En total han sido unos 1000 km por carreteras de montaña de la cordillera del Himalaya.

La moto elegida ha sido una recién estrenada Royal Enfield Himalayan que se ha portado de maravilla, Burry para los amigos. Si no hubiese podido hacer el tour la Himalayan, jamás me hubiese llevado a Marta detrás en una Bullet. La diferencia es muy grande, aunque no digo que no se pueda hacer con la Bullet. La suspensión de la Himalayan es lo que hace que no sea una tortura para ambos pasar el día sobre la moto. A pesar de cargar dos personas con equipaje, alforjas y mochila, la moto además de tener potencia de sobra, se ha comportado como una super Trail, muy ligera y cómoda.

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Primera etapa: Kalka – Mashobra

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Son unos 100  kilómetros de intenso trafico loco, subiendo desde los 600 metros hasta los 2300 metros. El día se hace duro ya que salimos desde la estación sobre las 12 del mediodía. Llegamos a Mahasu House sobre las 5 de la tarde,. Eso sí, con la sonrisa en la boca, ante el espectacular hotel boutique de montaña en el que vamos a descansar.

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Segunda etapa: Mashobra – Sarahan

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Por la mañana temprano salimos de Mashora hacia Sarahan con un día largo de 155 kilómetros de carretera de montaña. El trafico es mucho menos intenso que el primer día, aunque atravesando los pueblos todavía hay que esquivar de todo.

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Tercera etapa: Sarahan – Rakchham

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Empezamos la bajada de nuevo hacia el valle del río Sutlej para seguir hacia el este por la Hindustan-Tibet Highway hacia Sangla. La jornada termina en Rakchham, después de 110 km, muy cerca de la frontera con china, solo a 45 km.

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La carretera empieza siendo un estrecho corte sobre el precipicio del valle, asfaltado en un estado aceptable. Luego hay tramos que los continuos desprendimientos rompen llenándolos de baches o haciendo desaparecer del todo la carretera.

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Llegamos a Rackhham para disfrutar de una tarde en un remoto valle de montañas de 6.000 metros. Este pueblo es el penúltimo de India antes de llegar por el este a la frontera con China. El último es Chitkul, sólo a 10 km. Aproveché para ir con la moto ligera hasta este remoto lugar. Me lo pasé en grande y la Himalayan me empezó a demostrar su poderío off road, haciendo que disfrutase casi tanto como en mi juventud haciendo motocross.

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Estuvimos alojados en casa de nuestro amigo Ammam, en el Hotel Apple Pie. Un alojamiento sencillo de montaña, con una comida muy buena. La amabilidad del servicio también la quiero destacar.

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Cuarta etapa: Rakchham – Kalpa

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Desde Rakchham a Kalpa solo hay 60 kilómetros. Bajamos por el valle de Tukpa para encontrarnos de nuevo con el Sutlej, para seguir hacia el noreste. La carretera está en muy mal estado, no hay carretera. Esto es debido a intenso tráfico por las descomunales obras de las hidroeléctricas, junto a los continuos desprendimientos.

Estos chicos eran de Delhi estando de vacaciones haciendo la ruta. Nos encontramos varias veces por la carretera. En esta ocasión estaban de vuelta. Les quedaba mucho para llegar a casa, unos valientes.

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En el pueblo de Kalpa estuvimos alojados en un hotel de montaña, Hotel Apple Pie. La vistas son excelentes a los descomunales picos de enfrente. El servicio y cocina excelente y my familiar.

En la agricultura de todo el valle predomina el cultivo de manzanos. Esto genera un importante negocio que se ve en los grandes almacenes de suministro, que vemos en la carretera.

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Le Grand Kinnaur & Spiti en moto – Segunda parte
Le Grand Kinnaur & Spiti en moto – Tercera parte y final

Vuelta a casa en New Delhi, Thikana, «el lugar al que pertenezco».

Vuelta a casa en New Delhi, Thikana, «el lugar al que pertenezco».

India es un país complejo y difícil de entender, pero que si le concedes el tiempo y le das la oportunidad te dará mucho. Sí, es un país con mucha pobreza., desigualdad, buena dosis de injusticia y muchas toneladas de suciedad, pero es mucho más que esto. Si sabes ver más allá encontrarás un país especial, diferente, lleno de alegría, colores, maravillas naturales y arquitectónicas, gastronomía, espiritualidad, cultura milenaria y lo mejor… su gente, en su mayoría auténtica, hospitalaria, buena.

Thikana, «el lugar al que pertenezco».

Ese es el significado del nombre de esta Guest House de Delhi en la que tan a gusto nos hemos encontrado y que no cambiaría por ningún hotel de 5 estrellas de la ciudad.

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Aquí te sientes como en tu casa, tu casa de Delhi. Un lugar con gusto en la decoración, en el detalle, con mucha amabilidad de la gente que trabaja en ella para brindarte el mayor confort y comodidad , con sus amplios espacios en sus habitaciones, salones, en su estupenda terraza. Una excelente alternativa para resguardarte del bullicio de la ciudad del que es propietario Mr Atul Bhalla, buen anfitrión, empresario, viajero y amante de lo ecológico y lo natural. Un sitio muy recomendable.

Y es que India hay que decir sí, dejarse llevar y todo va saliendo. Conseguir la moto, coser las alforjas para poder llevarlas, subirla al tren, que llegué al destino… continuará…

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El mapa del viaje al fin de mundo

El mapa del viaje al fin de mundo

Salir de viaje en busca de lo más auténtico de España es fácil si lo haces sobre una Royal Enfield. Una motocicleta que perdura en el tiempo. Algo como un Delorean de dos ruedas 🙂

Muchas gracias a Marta mi amor, que me deja escapar,
a Royal Enfield España por el pedazo de moto,
a mi madre y mi tía por el impulso,
a los que no me llamaron para pinchar en Alicante,
a Nico por la Go Pro, a Alvaro por el Nolan, a MIB por el equipo, a Little Fish por el arnés…
Muchas gracias a Pilar y Antonio por la semana de descanso en Laxe, a Pili y Alberto en Guada, a Sergio y Bea en Arganda.
Muchas Gracias a la concejala de tráfico de Santiago de Compostela y al guarda del puerto pesquero de A coruña.
Muchas Gracias a Intruder (Alicante), Motormanía (Oviedo), Autoavión (A Coruña), Motos Dakar (Salamanca) y a Royal Enfield Madrid. A todos los craks que os habéis prestado para la entrevista.
Muchas Gracias a Fran, Txispi, Juanjo, Francisco, Chochi loko, Nuria, Pablo, Jose Angel, Patricia y Javi y María.

Casas rurales:
Apartamentos Rurales Ciudad Encantada, Valdecabras, Cuenca.
Casa Ugarte, Ojacastro, La Rioja.
Hotel Rural Casa Cipriano, Sotres, Asturias.
Hotel El Coterin, Arenas de Cabrales, Asturias.
Casa de Cuento La Mallada, Ozuela, León.
Hotel Rural Laguna Del Villardon, Villarrín de Campos, Zamora.
Hotel Rural El Joyo, Poyales del Hoyo, Ávila.

Bares:
Restaurante El Barómetro, Luarca, Asturias (Bronce)
Restaurante La Sartén, A Coruña, Galicia (Plata)
Chigre L’Orbayu, Arenas de Cabrales, Asturias (Oro)

Los capítulos del viaje:

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